Norme de qualité

Norme carton et papier

Nous fabriquons des cartons d'expédition pour vin en carton gris d'un grammage minimum de 1200 g. Pour les spiritueux, nous recommandons 1400 g. Un carton plus léger économise quelques centimes mais se plie sous une pile de cartons. Nous n'utilisons pas de carton gris recyclé ni de papier à forte teneur en humidité. Le papier de couverture commence à 157 g, spécial ou couché. Cela donne à l'impression une surface stable et évite que le carton ne se marque pendant le transport.

Le choix du papier de couverture importe plus que ce que la plupart des acheteurs imaginent. Le papier kraft masque bien les traces de manipulation. Le carton doré ou argenté fait ressortir chaque empreinte. Le papier floqué semble haut de gamme mais ajoute du volume. Le papier texturé façon cuir convient aux boîtes rigides de vente au détail, moins à un carton d'expédition ondulé qui sera malmené. Dites-nous où le carton ira après avoir quitté votre entrepôt et nous adapterons le papier à ce trajet.

Contrôles du calage et de la tenue des bouteilles

Notre règle de calage est simple : la bouteille est maintenue en quatre points, sans col ni épaule non soutenus. Un plateau en velours, de la mousse EVA, un blister ou de la pulpe moulée fonctionnent tous s'ils suivent cette règle. Nous vérifions chaque nouveau design de calage avant la production. La bouteille est mise en place, le carton est secoué pendant dix secondes, et nous cherchons un mouvement. Ensuite, nous inclinons le carton à 45 degrés. La bouteille ne doit pas glisser. Puis nous le retournons. La bouteille ne doit pas se libérer.

Si un contrôle échoue, nous ajustons le calage. Généralement, ce sont quelques millimètres de mousse ou une pulpe moulée plus ajustée. Parfois, toute la structure change. C'est moins coûteux qu'un client qui ouvre un carton de verre brisé. Lorsque vous envoyez un échantillon de bouteille, nous mesurons le diamètre réel et la hauteur d'épaule, pas la spécification nominale. Les bouteilles d'un même domaine varient plus que vous ne le pensez.

Tolérances et contrôle colorimétrique

Notre tolérance de contrôle est de plus ou moins 1 mm sur le calage et de plus ou moins 2 mm sur le corps du carton. Pour les boîtes pliantes, les rainages ne doivent pas se fissurer, la position de l'aimant est de plus ou moins 1 mm, et les coins sont à 90 degrés une fois montés. Ce ne sont pas des chiffres que nous mettons dans une brochure. C'est ce que nous mesurons sur la ligne.

La couleur est la chose la plus difficile à maintenir. Le noir, le bleu profond et le bordeaux montrent chaque variation. Nous nous conformons à Pantone, approuvons un premier article et prélevons des échantillons en cours de tirage. Si le premier article est hors teinte, nous ne démarrons pas le tirage. Si un échantillon de mi-tirage dérive, nous stoppons et corrigeons. Vous verrez une différence sur une étiquette sombre avant de la voir sur une claire, c'est pourquoi nous échantillonnons ces couleurs plus souvent.

Contrôles internes avant expédition

Avant qu'un carton d'expédition pour vin ne quitte l'atelier, nous effectuons trois contrôles physiques avec une bouteille en place. Un test de chute sur six faces de 1.2 m. Une charge de gerbage de 40 kg ou plus pendant 24 heures. Et une simulation de vibration pour le transport par camion et par mer. Le carton ne doit présenter aucun mouvement interne après chaque contrôle. Si c'est le cas, nous reprenons le calage ou la structure.

Nous ne testons pas un carton pour en rester là. Nous prélevons sur la production réelle, pas sur un échantillon de pré-production. Le test de chute est celui qui détecte la plupart des défaillances : un coin atterrit, le calage se déplace et le col touche le carton. Mieux vaut que nous le trouvions ici plutôt qu'un fourgon de messagerie ne le découvre en route vers votre client. Ces contrôles font partie de nos huit étapes de production, pas une option facultative.

Questions des acheteurs